Beetle 2012 100% Mexicano

La estela que dejó el último vochito construido en la planta de Volkswagen en Puebla, hoy se reaviva con el inicio de producción del nuevo Beetle 2012, porque retoma detalles característicos del afamado primer sedán de la empresa en la década de los 30.

Como es tradición, la marca alemana otorga toda la confianza a México, específicamente a la planta poblana, para que sea el único productor a nivel mundial del nuevo Beetle 2012, reafirmando al escarabajo como un vehículo completa y exclusivamente de manufactura nacional.

Volkswagen amplia sus objetivos y se propone construir en la planta poblana, durante 2012, 100 mil nuevos Beetle, de los cuales 5 mil pretenden colocarse en el mercado mexicano, lo que duplicaría las ventas obtenidas en un año regular por el modelo predecesor, así lo confirmó Ralf J. Berckhman vicepresidente de la empresa en México.

La marca bávara anunció que para la construcción del nuevo Beetle, se invirtieron en tierras mexicanas 400 millones de dólares, lo que se traducirá un la creación de más empleos fijos e indirectos, además de los 20 mil que se logrados en 2010.

La confianza de Volkswagen en México no es gratuita. Así como lo hiciera el vochito, la empresa busca reconquistar el mercado estadounidense con el la nueva versión del Beetle, por lo que todos los esfuerzos van enfocados para lograr este fin. Este modelo se ha despojado de su personalidad femenina, para darle paso a musculosas estructuras, sobre todo en la parte trasera.  Además de incluir detalles retro como los tapones metálicos, típicos del vochito.

Aspectos que le dan un toque nostálgico al Beetle 2012, calificado por Hubert Walt, responsable de logística y producción de Volkswagen, como el producto más emocional de la empresa, porque apela a la memoria del usuario. Sin embargo, el directivo de la marca en México dejó perfectamente clara la diferencia entre el vocho y el Beetle, mientras el primero es un auto para el pueblo, el segundo es reflejo de un estilo de vida.

Con tijera en mano el presidente de México Felipe Calderón cortó el listón, acto con el que dio inicio la producción del nuevo modelo conocido como escarabajo, que encendió motores acompañado por el Dr. Guido Westerwelle, Ministro Alemán de Relaciones Exteriores, el presidente de Volkswagen, Andreas Hinrichs, Hubert Waltl, Miembro del Consejo para el Área de Producción de la Marca Volkswagen y el gobernador del estado, Rafael Moreno Valle. Además asistieron los secretarios del Trabajo, Javier Lozano, de economía, Bruno Ferrari y de Relaciones Exteriores, Patricia Esponiza.

 

Autor: Isabel Rivas Lara, El Universal
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Mercedes-Benz presenta su nueva clase C Coupé

Mercedes-Benz engalanó el Salón Internacional del Automóvil Guadalajara al ser la única marca Premium en mostrar sus productos y además presentando un nuevo integrante de la familia de la Clase C, el C 250 CGI Coupé que se caracteriza por la elegancia de la marca y un diseño muy bien logrado en la parte posterior.

El C Coupé se presento con tres niveles de equipamiento y tres versiones distintas.

Mercedes-Benz C250 CGI
Cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1,796cc y la asistencia de un turbocargador que le entrega al conductor cifras muy satisfactorias, 204 hp en el rango de las 5,500 revoluciones de potencia y un torque es de 228 lb-pie en el rango de las 2,300 a 4,300 rpm. esta motorización le permite al C250 CGI hacer el 0-100 km/h en tan sólo 7.2 segundos, así como una velocidad máxima que ronda los 240 km/h.

El C Coupé 250 CGI cuenta con la transmisión 7G Tronic Plus que ofrece innovaciones como un nuevo convertidor de torque que mejora la capacidad de aceleración, también tiene un nuevo diseño en las venas de lubricación, con lo que funciona más fría. Con estos nuevos elementos el C Coupé emite menos CO2 al medioambiente.

El precio de lanzamiento de esta versión es de $599,900 pesos.

Mercedes-Benz C350 CGI
Ofrece una motorización más grande y poderosa, un motor de seis cilindros en línea característico de Mercedes-Benz, de 3,498cc que entrega la nada despreciable cifra de 306 caballos de fuerza y es capaz de generar una fuerza de torque de 273Lb-pie en el rango de los 3,500 giros. al igual que la versión turbocargada el C350 ofrece la tecnología CGI de inyección Directa de combustible y la transmisión 7G Tronic Plus.

El precio de lanzamiento de esta versión es de $789,900 pesos.

En pro del medio ambiente Mercedes-Benz ha incorporado a todos sus modelos en el programa denominado Blue Efficiency, dicho programa consta de muchas modificaciones en la gestión del motor y del rodamiento en aras de lograr un mejor consumo de combustible y reducción de emisiones de CO2, dichas modificaciones involucran desde sistemas de frenos regenerativos que recargan la batería con la energía recuperada hasta sistemas de aire acondicionado inteligentes, que optimizan el uso de la energía, incluso los neumáticos tienen un diseño y fabricación especial, pensando siempre en la mínima resistencia al rodamiento para mejorar el consumo de combustible.

Fuente:
http://www.terra.com.mx/autos/articulo/1149871/Mercedes+Benz+presenta+el+C+250+CGI+Coupe+en+Guadalajara.htm

LOS 10 COCHES MAS RAPIDOS DEL MUNDO 2011

Estos son los 10 coches mas veloces del mundo:

10

Porsche Carrera GT

  

Este auto alcanza una velocidad de  330 km/h, y va de 0 a 100 en 3.9 segundos. Motor V10 con 612 hp, discos de freno de cerámica, barras antivuelco, precio base de $440,000 dolares.

 

9

Lamborghini Murcielago LP640

El lamborghini murcielago alcanza una velocidad de 340 km/h, y va de 0 a 100 en 3.3 segundos. Motor V12 con 640 hp, suspensión delantera independiente, sistema de frenos antibloqueo, asistencia de frenado y distribución electrónica de la fuerza de frenado, precio base de $430,000 dolares.  Es considerado un deportivo exótico histórico.

 

8

Pagani Zonda F

El Pagani llega a los 346 km/h, y va de 0 a 100 en 3.5 segundos. Motor Mercedes Benz M180 V12 con 650 hp, Precio base de $667,321 dolares.

7

Jaguar XJ220

Este deportivo alcanza una velocidad de 349 km/h, y va de 0 a 100 en 3.8 segundos. Su motor de gasolina Twin Turbo es un V6 de 3.6 litros con turbocompresor y con 542 hp, Precio base originalmente fue de $650,000 dolares. Este auto se fabrico en 1992 y aun mantiene un lugar entre los 10 coches mas rapidos.

6

Ferrari Enzo

El ferrari Enzo llega a su maxima velocidad de 349 km/h, y va de 0 a 100 en 3.4 segundos. Motor F140 Aluminum V12 central trasero que desarrolla una potencia maxima de 660 hp a 7800 rpm, Precio base de $670,000 dolares. Solo se construyeron 400 de estos autos y el precio sube cada vez que alguno tiene un accidente.

5

McLaren F1

 

 Este super auto puede llagar a los 386 km/h, y va de 0 a 100 en 3.2 segundos. Motor BMW de gasolina atmosferico de  6.1 L  V12 con 627 hp A 7400 RPM, ubicado en posicion central trasera. Precio base de $970,000 dolares. se ensamblaron solo 100 unidades de las cuales 64 estan en la calle.

4

Koenigsegg CCX

 El Koenigsegg CCX ( “Coupe de Competición X“) alcanza una velocidad de 394 km/h, y va de 0 a 100 en 3.2 segundos. Tiene un motor V8 de 806 hp con dos turbocompresores, Precio base de $545,568 dolares. Fabricado en Suecia.

3

Saleen S7 Twin-Turbo

Este super deportivo llega a los 400 km/h, y va de 0 a 100 en 3.2 segundos. Motor Twin Turbo Aluminum V8 atmosferico de 7.0 L con 750 hp, precio base de $555,000 dolares.

2

SSC Ultimate Aero

 

Este espectacular auto alcanza una velocidad maxima de 413 km/h, y va de 0 a 100 en 2.7 segundos. Twin-Turbo V8 con 1183 hp, precio base es $654,400 dolares. El SSC Ultimate Aero fue el auto mas rapido del mundo rompiendo los récords del McLaren F1, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron desde Marzo de 2007 a Julio de 2010 (record mundial Guinness) hasta que cayo al 2do puesto, detras del siguiente auto que a continuacion les presento.

1

Bugatti Veyron Super Sport

El Bugatti Veyron es considerado por muchos como el mejor auto del mundo, alcanza una velocidad maxima de 431 km/h, y va de 0 a 100 en 2.5 segundos, rompiendo el record  mundial Guinness del coche mas rapido del mundo en Julio de 2010. Este superdeportivo tiene un Motor W16* de aluminio con 1200 hp,4 turbocompresores. Para garantizar el funcionamiento óptimo del motor en todo momento, éste se acompaña de un equipo de diez radiadores. el precio base es de $1,700,000 dolares.

 

*El motor W16 es un motor de combustion interna  que está compuesto por 16 cilindros, resultado de la unión de 2 motores V8.

ALFA ROMEO LLEGA A MÉXICO

Es oficial llega a México la firma italiana, se presento oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil Gudalajara 2011, (SIAG) con 3 modelos de lujo el hatchback Mito, el cinco puertas Giulietta y el sedán 159. A partir del pasado fin de semana se estan comercializando estos modelos a través de las agencias Fiat y Chrysler, en una primera etapa se introduciran entre 200 y 250 en los distribuidores de las ciudades de México, Monterrey y Guadalajara, anunció el director general Víctor Villanueva. La marca se venderá en México antes que en Estados Unidos, a donde sólo llegará a partir de 2012. 

El “Mito” es un hatchback tres puertas de dimensiones más reducidas que conserva el carácter deportivo y se enfoca a un mercado juvenil, cuya competencia es el Mini de BMW y el Audi A1. Este auto costara $389,900 pesos.

mito alfa romeo

El “Giulietta”, pensado para el mercado femenino, fue nombrado por diversas publicaciones como el “auto del año” en su segmento en 2010, y además se convirtió en el modelo más vendido de Alfa Romeo. Su costo será de  $ 469,900 pesos.

giulietta

El tercero y ultimo modelo que se presento fue el “159”, un sedán cuatro puertas con versión familiar de 5 puertas. Este coche representa el segmento más lujoso de Alfa Romeo. Se podra adquirir en dos versiones el 2.2 L que costara $465,000 pesos, y el 3.2 L por $590,000 pesos.

159

Ferrari 458 Challenge estará presente en la Copa Monomarca

Ahora sí, ya es 100 por ciento oficial, el nacimiento del Ferrari 458 Challenge, con el objetivo de acaparar los circuitos de la edición 2011 de la Copa Monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, sustituyendo al anterior F430 Challenge.

El 458 Challenge está construido sobre la base del 458 Italia, añadiendo una serie de modificaciones para hacerlo más apto a las carreras en circuito. Una de las cosas que no cambio fue su mecánica, y es que parecieron suficientes los 570 hp de su motor V8 de inyección directa.

En donde se presentan numerosas modificaciones es en la carrocería, una de ellas es la reducción de peso gracias al uso de materiales ligeros, como fibra de carbono y Lexan en las ventanillas, al igual que disminuyo el espesor de los paneles de la carrocería.

En lo que respecta al interior, este queda reducido a su mínima expresión, con los elementos únicos para su manejo. La suspensión es completamente nueva en cuanto a brazos, muelles y amortiguadores se refiere, disminuyendo la altura 30 milímetros.

Pero aún hay más cambios, los rines de aleación de 19″ son ahora monotuerca, con llantas slick de Pirelli. Por obvias razones este superdeportivo debe contar con un par de buenos frenos, así que monta unos Brembo CCM2.

La transmisión F1 de doble embrague modifica su desarrollo, acortando las relaciones, mientras que también se ha mejorado la entrega de par a bajas revoluciones. Además, por primera vez un Ferrari de carreras, éste ha sido equipado con el diferencial electrónico E-Diff utilizado en la versión de calle.

Finalmente, incorpora el control de tracción F1-Trac, el más sofisticado de su categoría: que registra constantemente los niveles de agarre para ofrecer el mejor comportamiento posible. Cuenta con dos niveles específicos (seco y húmedo), desarrollados para esta versión.

Seguridad, el requisito primordial de mujeres

Las mujeres valoran como principales características para adquirir un automóvil la amplitud, la seguridad y el precio, mientras que los hombres priman a la hora de comprar un automóvil factores como el diseño, la potencia o el desempeño.

Así se extrae de un estudio realizado por AutoScout24, plataforma europea de vehículos en red, en el que se constata que 40% de las mujeres recurre a internet para obtener información sobre un automóvil antes de efectuar su adquisición.

Este estudio refleja que los hombres valoran más el diseño, el “porte” del vehículo y la información sobre su potencia, mientras que las mujeres prestan mayor atención a aspectos más prácticos, como la amplitud, el precio y los sistemas de seguridad.

De esta forma, las conductoras se muestran interesadas en modelos familiares, de tipo monovolumen, de cuatro o cinco puertas.

Además, prestan especial atención a aspectos como el consumo de carburante o los elementos de seguridad disponibles.

Las mujeres compran coches de ocasión, si bien exigen un alto nivel de equipamiento, y habitualmente valoran especialmente el precio, ya que el coche se convierte en ocasiones en el segundo vehículo familiar.

El perfil de la mujer que utiliza internet para informarse es de una persona entre 35 y 44 años, acostumbrada a nuevas tecnologías.

El informe señala que no se trata de “apasionadas” del motor, sino de usuarias que acuden al mercado de ocasión para encontrar vehículos asequibles y prácticos.

  40%

DE MUJERES

Recurren a internet para obtener información sobre un auto antes de comprar .

En ‘stand by’ revisión de geolocalizador

este es un localizador satelital

este es un localizador satelital

La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal se comprometió con el sector automotriz a no realizar ninguna verificación del geolocalizador en autos modelos 2008 en adelante, en tanto la industria se ponga de acuerdo con su instalación.

Asegura la AMDA que la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal se comprometió a no realizar verificaciones a los vehículos modelos 2008 en adelante, hasta que la industria se actualice al 100%

 

El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) , José Gómez Baez, señaló que aún no están listos para su implementación coordinada, por lo que las autoridades esperarán a que ello suceda, a pesar de que desde el primero de septiembre entró en vigor dicha obligación.

En conferencia de prensa, dijo que la AMDA trabajará muy de cerca con la SSP del Distrito Federal para que la incertidumbre e indefinición con relación al dispositivo, su uso y su reglamento quede aclarada junto con fabricantes, distribuidores y ciudadanos.

“De entrada, la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal nos informó ayer que de ninguna manera habrían verificaciones por su parte, en relación al si estaba o no en funcionamiento el dispositivo en los vehículos, en tanto no haya una retroalimentación de los fabricantes, distribuidores y ciudadanos y estar todos de acuerdo sobre la forma más correcta de trabajar” .

De esta manera, José Gómez aseguró que en tanto no haya un acuerdo al respecto, la SSP del DF no aplicará ninguna sanción o multa, como lo establece el Reglamento de Tránsito Metropolitano por carecer de dicho dispositivo.

Confirmación 

Hace unos días, el titular de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) informó que no habría sanciones para los vehículos de modelo reciente que no porten localizadores GPS o sistemas de rastreo satelital, como se anunció hace tres meses.

Dijo que en se suspenderían los operativos para sancionar a los vehículos modelo 2008 en adelante que incumplan con esa medida que señala el Reglamento de Tránsito Metropolitano.